На моста Куинсборо беше отворена пешеходна пътека. Докато не беше.

Планът беше да се трансформират две от най-натоварените прелези на Ню Йорк за коли в " Мостове за хората ", концепция, че Бил де Блазио, кметът по това време, сподели, че ще помогне на нюйоркчаните да излязат " ерата на изкопаеми горища. evys1bk0 " > He promised to remove one vehicle lane apiece from the Brooklyn and Queensboro Bridges to accommodate a pandemic-spurred boom in walking and cycling, a sign of just how far the city had moved away from the car culture that has long dominated its streets.

Four years later, only the Brooklyn Bridge is friendlier на пешеходци. Мостът Куинсборо остава единственият мост, притежаван от град Източна река, без обособени пътеки за пешеходци и велосипедисти, като ги забива вместо в една, пренаселена лента.

предходната седмица имаше вяра, че най-сетне е пристигнало времето на моста на Queensboro. Служителите на градския превоз са подготвени да се изпратят в известие за вести, в които се афишира откриването на нов пешеходен път на южния фланг на моста, съгласно няколко души, осведомени с проекта.

Въпреки че градският чиновник сподели, че е прибавен в градската зала на Countal-Tracker. Мамелак Алтус, представител на кмета Ерик Адамс, съобщи, че чиновниците на градския превоз не са съумели да го осведомят и неговите помощници за плана, преди да продължат. She said the mayor’s office had requested data so it can assess how the project may affect traffic in Manhattan and Queens.

She said that “nothing has been delayed, and the mayor and City Hall must be provided a full briefing on how the agency plans to roll this out smoothly and ensure New Yorkers can continue to get to where they need to go дейно. “

През последните десетилетия Ню Йорк от ден на ден издълбава място за пешеходци и колоездачи по улиците си. През декември отделът за превоз отпразнува „ най-високото време “ за мотоциклетист през четирите моста на Източна река. В същото време отделът се ангажира с удвояване на колоездачното и пешеходното пространство на моста Куинсборо през 2025 година

господин. Адамс, самоописан кмет на работническата класа, е подложен на критика от бранителите на превоза, че не са правили задоволително за жителите на града, които не пътуват с кола, което е множеството от тях. Офисът му полива проекти за възстановяване на скоростта на рейса по Fordham Road в Бронкс, най -натовареният автобусен маршрут в най -бедния регион. City officials also scaled back efforts to make McGuinness Boulevard in Brooklyn friendlier to cyclists.

And though it built nearly 90 miles of protected bike lanes in the past three years, an improvement on the de Blasio administration’s final years, the Adams administration has failed to meet the ambitious bus- and bike-lane requirements in the Законът на „ Улиците на улиците “-Изискванията Комисарят по превоза неотдавна сподели на Общинския съвет да са „ не реалистични “. и с който господин Адамс е развил взаимноизгодни връзки.

мостът, който беше приключен през 1909 година, един път носеше колички дружно с колите. Пресичането в този момент се употребява от 170 000 транспортни средства дневно, обявиха чиновници. D.O.T., че строителството е приключено “, сподели г -жа Уон. " Значи те са подбрани? „ Много скоро. “

В последния следобяд новата пътека се заби от ограда, до момента в който на съществуващата пътека, скейтбордист, тъкал към поток от пешеходци, изряза един. мостът. Не доста от дълго време господин Зиглер, 32-годишен строителен служащ, се разруши в края на Куинс и съвсем загуби лявото си ухо.

Родом от Астория, той следи по какъв начин силуетът на региона става претъпкан с здания на жилищни здания. Това направи квартала и споделената пешеходна и велосипедна пътека на моста Куинсборо, „ 10 пъти по-пренаселено и рисково “, в сравнение с преди десетилетие, сподели той. - попита той. „ Ако е политическо, не трябва да се отстояваме. “

Nate Schweber способства за отчитане.